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合肥起火飞机乘客讲述现场有人被推下飞机摔

发布时间:2019-07-13 00:10:22

合肥起火飞机乘客讲述现场:有人被推下飞机摔伤

逃生时受伤的乘客高博摄

昨日下午,在距离机场最近的市第一人民医院西区见到了其中4名伤者。据悉,住院治疗的伤者中,多数是因为从机翼跳下后导致的骨折。不过据伤者查女士透露:“当时是空姐让我从机翼跳下去的。”

空姐让乘客从机翼跳下去

机场的工作人员表示,飞机在接到火警警报后立即返航。地面也按火警预案备勤。当飞机安全着陆后,机上工作人员开始组织乘客疏散。据多名乘客反映,飞机前中后的应急舱门都被打开了,前后舱门的滑梯也随之撑起,坐在机舱前方和后方的乘客都在有序地通过滑梯下飞机。

然而,从中间应急舱门出去的乘客发现他们站在机翼上,机翼距离地面大约有3米多高,从机翼到地面没有任何防护措施。“当时我是第一个走出的,我站在那问乘务员怎么下去,乘务员说跳下去。在那个情况下没办法了,再高也要往下跳,不然飞机要是爆炸了,就没命了。”査女士说,她跳下去以后,紧接着后面也陆续有人跟着跳。

随着挤上机翼的乘客越来越多,有些乘客干脆被人推了下去,“我就是被人从后面推下去的。”小月说,当时她还没站稳就感觉后面被人推了一把,她从机翼上直接掉到了地面上。

落地后,大部分乘客顾不上受伤没受伤,就顺着疏散人员的引导往外跑。“我当时都不知道自己受伤了,非常紧张。”査女士说,直到她跑到安全的地方才发现自己的两个脚踝很疼,后来査女士和一同受伤的乘客一同被送到医院才发现原来是骨折了。

据了解,大多数坐在机舱中间的乘客都是从机翼处跳下,而受伤的大部分乘客也都是从机翼处跳下的。另外还有一名乘客从滑梯逃生时不慎受伤,但并无大碍。

有男乘客当场紧张得哭了

16岁女孩小月(化名)说,原本买的是9月份的机票,但是后来改签到了当天上午那班HU7244。“上飞机我就睡觉了,也不知道发生了什么事情,飞机大概飞了十多分钟,我们就听到广播说有火警预警,飞机正在返航。”

广播播出后没多久飞机上的乘客就看到距离地面已经很近了,“我当时就想应该没事了吧,都落地了害怕什么。而且我觉得当时机舱内乘客的反应也都还好,没有太紧张的。”査女士说,她是要去广州出差的,“广播播出的时候飞机应该已经返航了。我当时还特别注意了乘务人员的表情,他们应该和我们是同一时间得知这个消息的,表情都很诧异。”

据査女士说,返航途中,空乘人员表现得很紧张,在机舱里不停地前后走动,使得原本不太紧张的乘客也紧张起来,其中一名男士还紧张得哭了起来。

当天早上10:08飞机返航,返航途中,在现场的看到,地面已经开始着手准备救援。十多分钟后,飞机安全迫降在新桥机场停机坪的西侧。在现场看到,有一架尾部是红色的海航飞机停靠在此。飞机尾部有一块与同时停靠在旁边的另一架飞机有所不同,尾部的一块呈现黑色。

该班空乘没有准备逃离绳

据一名有多年航空飞行经验的空姐介绍,目前国内大多使用的中型客机有空客A320和波音737。这两种飞机的逃生舱有所不同,空客的逃生舱打开后滑梯会自动充气,但是波音737的中间逃生舱打开后直接通向机翼,“但是它应该配合地上的逃离绳使用,空客A320的机翼是有一个角度往下的,再配合地上的逃离绳,旅客是不用往下跳的。”

空乘人员在接受培训时有一项规定,如果飞机出现紧急情况,空乘人员必须在90秒内迅速撤离机上乘客。“可能是现在大多数空乘人员比较年轻,没有经历过此类事件,所以一紧张忘记这些紧急处理了。但是让乘客往下跳的确是不对的。”

“我飞了快10年,遇到过两次这种紧急报警,但是每次都是假报警。”这名空姐说,飞机出现此类报警情况并不少见,但是大多数并不是真的失火,“所以我们乘务人员在此时更应该保持冷静,以便安抚乘客的情绪。”

原标题:合肥起火飞机乘客讲述现场:有人被推下飞机摔伤

稿源:中国青年

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