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武漢升級為中國高鐵之心覆蓋大半個中國

发布时间:2019-06-07 19:05:03

  武汉升级为中国“高铁之心” 覆盖大半个中国

  来源:武汉晚报 崔梦欣

  7月1日起,宜萬鐵路正式通行動車,滬漢蓉大通道終于全線駛上快軌。

  至此,以武汉为中心,以沪汉蓉与京广线交会的十字架为支撑,中国高铁稠密的米字正式形成。这意味着,在这次全国铁路大调图之际,武汉升级成为我国高铁之心。

  宜万线梗阻终疏通

  此次调图,最大的亮点在于宜万铁路首次开行动车。这样一来,沪汉蓉客运专线实现全线开通动车组,这标志着我国铁路东西沿江快速大通道的真正形成。

  该线路开行动车后,武汉到恩施最快4小时可到,武汉到川渝方向最快可缩至6小时40分,比调图前节约近5个小时。

  宜万铁路早在2010年就正式通车,动车却是姗姗来迟,一年多以来数度传出动车将开行的消息,均数度爽约。这是因为宜万铁路沿线属喀斯特地貌,沿途溶洞、暗河密布。去年底,渝利(成都至利川)铁路全线贯通并开行动车,但宜昌至利川段仍存在渗水等地质灾害,从武汉坐火车入川,需要先坐汉宜动车到宜昌,换乘普快列车到利川站,再换乘动车到重庆。经过一年多的地质灾害整治,如今,宜昌至利川梗阻段终于满足开通动车的条件。

  在宜万铁路终于全线有动车的同时,原有的高铁络也再度升级。武汉地区高铁线路向东北延伸至沈阳,西南延伸至南宁。至此,中国高铁米字正式形成,武汉也成为当之无愧的高铁之心。

  每天430趟高铁动车经停武汉

  除了新开线路,本次调图中,原来繁忙的高铁线路再度加密。

  从新的运行图看出,武汉铁路局管内各条繁忙运输干线开行列车大幅增加,特别是旅客出行较为集中的京广(北京至广州)高铁及武九(武汉至九江)高铁等线路,客车对数都有增加。其中,汉宜线将每天开行100趟动车,增长幅度近三成,为动车增幅之最。

  调整后,武汉三大火车站每天客车对数达到350.5对,即每天有701趟火车经停武汉,其中高铁动车组430趟,比例达六成以上。

  这一数据放在全国范围来看也是名列前茅:本次运行图调整后,全国铁路列车每天开行总对数达到2447对,其中,动车组列车1330对,占到五成多。

  武汉高铁线路覆盖大半个中国

  不难发现,眼下的武汉,已成为全国高铁客运专线的主要枢纽城市。以武汉为中心,1小时左右可到达省内各主要城市,2小时可到达郑州、合肥、长沙等中部城市,小时可到达北京、上海、广州、重庆等国内主要大城市。

  通过高铁络,武汉与全国18个省级行政区相连通,辐射面积覆盖大半个中国。

  据武汉市交委介绍,未来的武汉,将依托城铁、地铁、高铁三铁际会之便,进一步发挥集散功能,并发挥九省通衢区位优势,全面发展多种方式联运,打造交通大立交。

  《武汉市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》描绘,在十二五期间,武汉将基本建成为全国性综合交通枢纽,健全铁、水、公、空一体化的综合交通体系,全面提升武汉的对外交通集聚辐射能力。

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